近日，海爾生物自研主動式航空溫控集裝箱，取得由民航局頒發(fā)的技術(shù)標準規(guī)定項目批準書（CTSOA），在航空冷鏈物流領(lǐng)域的布局再獲重要階段性進展。這也意味著，海爾生物已在歐美企業(yè)壟斷的航空溫控集裝箱技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，開啟航空冷鏈設(shè)備國產(chǎn)替代的新時代。
　　產(chǎn)業(yè)布局密集落子
　　作為海爾生物多元化場景業(yè)務(wù)版圖的新支，航空溫控物流領(lǐng)域一經(jīng)戰(zhàn)略布局，便呈現(xiàn)環(huán)環(huán)相扣的落地姿態(tài)。
　　10月11日，海爾生物與南航物流達成全面戰(zhàn)略合作，共拓航空冷鏈物流領(lǐng)域。通過凝合南航物流在運輸服務(wù)產(chǎn)品標準化、專業(yè)化的深厚積累，以及海爾生物核心溫控技術(shù)、全球化布局等獨特優(yōu)勢，雙方力圖共創(chuàng)高質(zhì)量、高標準的航空冷鏈運輸服務(wù)。
　　不足一月，海爾生物又在進博會上攜手伏爾加第聶伯旗下的空橋貨運航空公司，搭建航空溫控物流布局的海外支點。作為俄羅斯貨運航空領(lǐng)域龍頭，空橋貨運航空和海爾生物的強強聯(lián)合將提升雙方全球市場的競爭力和影響力，以智慧化服務(wù)升級實現(xiàn)共贏。

　　在民航機載設(shè)備審核應(yīng)用方面，需經(jīng)過申請CTSOA、裝機批準等幾個步驟，此次獲得CTSOA適航證書后，意味著海爾生物自研航空冷鏈物流產(chǎn)品的上市應(yīng)用已進一步迫近。
　　隨著產(chǎn)品方案上市審批流程的步步推進，以及全球化戰(zhàn)略布局框架的逐步搭建，海爾生物在航空冷鏈物流領(lǐng)域的布局已初見雛形。伴隨著后續(xù)布局的持續(xù)落地，海爾生物有望在航空冷鏈物流場景快速形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模和市場兌現(xiàn)，為其整體業(yè)績發(fā)展提供新動力。
　　市場擴容趨于快速
　　航空冷鏈物流作為時效性更高、安全性更佳的運輸方式，代表著冷鏈物流行業(yè)一體化、短鏈化、智能化的未來發(fā)展趨勢。作為冷鏈物流的高端領(lǐng)域，航空冷鏈物流業(yè)務(wù)涵蓋鮮花、果蔬、醫(yī)藥和生鮮電商等，相比陸運、海運等成本更高，整體效益也明顯更好。
　　近年來，隨著市場需求和產(chǎn)品品質(zhì)要求的不斷提升，冷鏈物流迎來快速發(fā)展，為航空冷鏈物流市場的高速發(fā)展培育優(yōu)質(zhì)土壤。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，2016-2020年，我國冷鏈物流需求總量年均增長率超過19.2%。2020年，隨著線上生鮮電商市場的發(fā)展，冷鏈市場規(guī)模達到3740億元，同比增長10.3%，冷鏈物流總額為4.81萬億元，總收入達2886億元，同比增長20%以上。
　　在此基礎(chǔ)上，航空冷鏈物流近年來有爆發(fā)之勢，市場增速不斷加快。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，至2020年我國航空冷鏈物流規(guī)模已接近300億元。中物聯(lián)冷鏈委資料顯示，2019年航空冷鏈運輸主要貨物運輸量為278萬噸，僅占全年國內(nèi)冷鏈物流總運輸量的1.2%，具有足量成長空間和市場潛力。
　　與此同時，國內(nèi)外大型貨運機場和航空公司均在積極開拓冷鏈市場，為航空冷鏈市場空間的打開進一步提供助力。
　　國內(nèi)航空冷鏈市場快速發(fā)展趨勢下，信息化程度、信息覆蓋面、溫控精確度等短板有待提升。海爾生物此時在航空冷鏈領(lǐng)域的核心技術(shù)突破及戰(zhàn)略聯(lián)合布局，無疑將彌補產(chǎn)業(yè)缺口，推動產(chǎn)業(yè)信息與技術(shù)升級，促進行業(yè)高質(zhì)量高標準發(fā)展的同時，為自身發(fā)展帶來充足市場空間。（來源：冷鏈行業(yè)資訊）